中国铁路上海局集团有限公司先容，近日，沪苏湖铁路松江南站高架层首块结构板混凝土班师浇筑完成冠竞体育下载，记号着松江南站高架层设耸峙式投入骨子性施工阶段，工程树立由站前承轨层施工转入站房东体结构施工。松江南站位于上海松江区西南部，在原松江南站站房北侧新建全新的松江南站站房，新站房候车厅为高架候车厅，位于站场上方。建成后，该站将成为上海的又一个轮廓要道客站，助力提高上海西南片区交通放射身手。详见↓

松江南站俯视航拍图 邱沅摄

新建站房鸿沟达6万闲居米，瞎想最高聚拢东谈主数为5000东谈主，站场鸿沟为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总鸿沟将达到9台23线。同期，纠正既有松江南站站房1000闲居米。

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松江南站瞎想后果图

松江南站高架层位于承轨层正上方，最大分区东西长约204米，南北宽约135米，为提高施工服从、保证工程质地和程度，树立措置单元上海要道率领部组织瞎想、监理、施工等参建单元提前缠绵，反复论证，屡次开展专项培训和期间交底，改革性地经受“跳仓法”施工，将超长的混凝土结构体按照“分块缠绵、隔块施工、分层浇筑、全体成型”的原则进行树立。

本次浇筑的为经受“跳仓法”树立的首个仓块，编号为A1-2，面积约1936闲居米，浇筑混凝土方量约1458立方米。

混凝土浇筑现场 陈张赛、邵小军摄

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，路过江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，瞎想时速350公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

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沪苏湖铁路清晰走向显露图 殷超制图

沪苏湖铁路是络续上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通谈。技俩建成运营后冠竞体育下载，将进一步完善区域路网布局，灵验疏解沪杭、沪宁铁路通谈运载压力，关于促进沿线经济社会发展和长三角一体化发展等具有进攻真谛。