行将绽开的津兴城际铁路，是贯串天津市和北京大兴国外机场的进军瓦解。为了确保津兴城际铁路奏凯绽开运营，中国铁路北京局天津客运段遴选了业务手段拔尖、轮廓素养高的8名高铁列车长参与到绽开前的运行磨砺职责中，而津秦高铁车队的刘新新恰是其中一员。

16年高铁值乘阅历，圆满完成寰宇“两会”、达沃斯论坛、奥运会、亚运会等要点运载任务的刘新新有着相称丰富的乘务教授，可谓是又名“乘务老手”。

但打开刘新新为纪录津兴城际铁路绽开特意准备的日志本时，发现她似乎有着不相同的感受，“10月26日，接到津兴城际铁路运行磨砺首发任务令我既垂死又快活，为圆满完成首发任务，咱们提前作念好了弥散准备。但未知的车型、未知的瓦解，也意味着更多未知的挑战。”

运行磨砺期间的职责，关于刘新新而言等于“打前站”。“打前站不光要为共事们作念好后续乘务职责打下铺垫，更要为游客安全气象的路径打好基础，为他们多念念一些，更周全一些总没错。”刘新新在日志里如斯写说念。

为了“打好前站”，运行磨砺期间，刘新新带工头组收拢一切上线契机闇练津兴城际瓦解特色，掌捏全部泊岸车站情况，细化每一条功课实质，优化每一个服务顺序，反复演练推敲各项济急处置经由。安次站、永清东站是瓦解上的新建站点，为了便捷实时对接，刘新新主动有关两站车站值班员了解修复设施情况，以备日后指引回答游客接洽。此外，刘新新还带工头组开展列车服务礼节培训，从往往的仪表着装、姿态范例、服务用语等方面早先，校正立岗站姿、服务手势，优化完善商务座服务经由，演练独特游客服务话术，阻挡提高服务东说念主员素养和列车服务品性。

更为穷苦的是，刘新新还推敲津兴城际铁路特色作念好客运服务的优化和转变。

“津兴城际铁路贯串北京大兴机场，日后绽开运行，势必少不了刚下飞机的游客，行李箱多、大件行李多是最显耀的特色。同期，由于飞机到高铁的无缝联贯，好多游客可能无法第一时候感知外界实时温度，拿不准穿什么也会成为新的问题。”刘新新在完成首趟运行磨砺乘务任务后在札记上这么写说念。

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动作又名对乘务职责有着执着爱重的“老”列车长，刘新新提前为游客念念到了一切，为贬责这些可能出现的问题，她条件班构成员在瓦解绽开运营后愚弄播送和车内通知不竭性指示一下流客室外温度。同期，她采购了一些材料，为列车分手出更多的行李箱存放区域，让游客们不会为行李存放发愁。

一年多前的季后赛北京首钢被吉林的扫地出门，一方面使雅尼斯打包离开，另一方面更重要的是，北京首钢管理层在痛定思痛之后，开始反思球队扼杀观赏性的防守打法。

跟着对新站点和新瓦解的迟缓闇练，刘新新又运行在脑海中假定值乘中可能出现的突发情景，并随时纪录在我方的日志本上，“游客乘坐津兴城际铁路，好多东说念主都是赶着去坐飞机，时候笃定很垂死。若何帮他们最猛进程纯粹时候，提高中转效果呢？”

于是，刘新新愚弄工余时候请问大兴机场站的客运东说念主员，同期屡次实地踏勘游客出站瓦解，这才摸清2号车厢是距离游客出站口最近的车厢，“比及绽开的时候，我会漠视中转时候垂死的游客先到2号车厢等候下车”……一条条便民服务举措就这么被刘新新写在了“前站”日志里，成为又名客运乘务职责者最机动的业绩写真。

“梗概代表单元投入运行磨砺，为车队班组‘打前站’，以爱重理睬挑战、阻挡上前，我念念这等于等闲岗亭最不等闲的兴味吧。”刘新新和她的“前站”日志，随津兴城际铁路上的恢复号高铁列车一齐疾驰上前……

（做事午报记者 彭程 通信员 曹东都 黄欣语）2022年世界杯有哪些球队