初冬，在云南省昆明市城郊的中铁联集昆明中心站，工东说念主们打包、装运，忙得繁荣兴旺。卷心菜、白菜、生菜……一箱箱蔬菜从这里启航，最快约30个小时，就不错送进老挝齐门万象的阛阓。

“当今是蔬菜出口旺季，每天有1000多吨蔬菜经中老铁路运至老挝。”中铁联集昆明分公司副总司理徐超说。

行为共建“一带一齐”鲜艳性工程的中老铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，如今已迎来通车运营两周年。

云南地处中国与东南亚、南亚三大区域的接合部，与缅甸、老挝、越南交壤，区位上风格外。从昔日马帮铃响到本日动车笛声，新时间共建“一带一齐”的合奏曲回响在峻岭峡谷，云南正从边关末梢变为对外敞开最前沿。

4月13日，“陈述号”（左上）、“澜沧号”动车组列车（中）停泊在中老铁路磨憨站。新华逐日电讯记者 胡超 摄

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统计表现，通达两年来，中老铁路累计发送游客超2400万东说念主次，发送货色超2900万吨，货色运输掩盖老挝、泰国等10余个国度，品类由通达初期的化肥、百货等10多种膨大至电子、光伏、冷链生果等2700多种。

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“依托中老铁路，云南正形成以昆明为中心，东连西部陆海新通说念、西接孟中印缅经济走廊、南启航射东友邦家、北上连通成渝双城经济圈的敞开景况。”中国铁路昆明局集团有限公司总司理徐安策说。

中老铁路是云南面向南亚东南亚的国际大通说念建筑的缩影。适度2022年底，云南“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网连续延迟、“两鸠合一舛误”航空网加速鞭策、“两出省三出境”水路网执续拓展、外联内畅的详尽运输大通说念加速形成。

东说念主享其行，货畅其流。云南对外敞开水平连续提高，“经济通说念”正向“通说念佛济”挽回。

在地处中越边境的红河哈尼族彝族自治州河口县，载满化肥的列车沿着百年滇越铁路驶出洋门，货车在河口县北山国际货场里川流不竭，蔬菜、生果、电子家具和建筑材料将从这里远销国际。

行为中越边境云南段最大的港口，本年前10个月，河口港口完成出进口货量226.5万吨，同比增长11.4％，出进口生意额138.8亿元，同比增长8.2％。

基础要害“硬联通”与规矩递次“软联通”、东说念主文交流“心联通”互促互进，云南执续真切与邻近国度在教化、文化、旅游、科技、卫生等范围融合，筑牢民意重复的“连心桥”。

云南省鞭策“一带一齐”建筑责任同样小组办公室专职副主任徐东先容，适度本年10月，云南已与9个国度搭建了12个多双边融合机制，与37个国度强硬国际友好城市106对，其中与共建“一带一齐”国度友城总和达70对。

云南的上风在区位，长进在敞开。

港口是对外敞开的学派。为便利东说念主员交易、促进所在经贸发展，昆明出入境边防检查站推出“预约通关”“即查即走”和一次性办理通关手续等举措，全力保险出入境游客高效粗略通关。适度11月18日，昆明港口2023年出入境游客已逾100万东说念主次。

2022年5月，昆明致密托管磨憨，全力推动磨憨国际港口城市建筑，发奋将磨憨打酿成为面向南亚东南亚辐命中心的病笃支点、中老运说念共同体的样板区、联贯产业周折和国际产能融合的示范区。

2023年1至9月份，磨憨港口出进口货色总量627.6万吨，同比增长55.35％；出进口商品货值362.9亿元，同比增长9.92％；出入境东说念主员106.45万东说念主次，同比增长379.93％。

不仅是磨憨，围绕作念大作念强港口经济，云南正加速扩充港口建筑发展三年行动（2023—2025年），连续增强港口对区域经济的发射带能源。

云南省商务厅副厅长浩一山说，通过连续擢升港口通关便利化等措施，云南省与“一带一齐”共开国度生意交易日益利害。本年前9个月，云南省对共建“一带一齐”国度出进口额达1451.5亿元，占全省对外生意比重达75.9％。

以通说念带生意、以生意聚产业、以产业促发展，云南省连续发达区位和战略叠加上风，增强面向南亚东南亚发射才调皇冠下注，以更高水平敞开促进更高质料发展，与列国联袂一齐奔向昔日。